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hommage à la 328

 
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CHOUMI 13
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MessagePosté le: Lun 6 Juin - 20:45 (2011)    Sujet du message: hommage à la 328 Répondre en citant

La célèbre BMW 328 fête ses 75 ans : video01/06/11 Construite de 1936 à 1940, la BMW 328 est sans doute le modèle le plus titré des années 1930. A l'époque où les bolides à compresseur régnaient en maîtres sur la course, la BMW 328 Roadster fit sensation avec ses 780 kg et ses 80 chevaux.

Dès son premier engagement en course, le 14 juin 1936 au Nürburgring, la BMW 328 s'impose largement face à la puissance des compresseurs de la concurrence. Construction extrêmement légère, répartition optimale du poids, lignes aérodynamiques, motorisation adaptée et tenue de route impeccable, elle préfigure ainsi une nouvelle approche de la voiture de sport. La BMW 328 est produite en série à partir du printemps 1937, il y aura 464 exemplaires. Avec une vitesse maximale de 155 km/h, ce modèle fait partie des voitures les plus rapides sur route. C'est lors de la course de l'Eifel sur le Nürburgring le 14 juin 1936 que le public a pu découvrir pour la première fois la 328. 34 voitures étaient au départ de la course dans la catégorie voiture de sport, sept dans la catégorie des 2000 cm3 dont quatre Types 319/1 et la 328 blanche pilotée par Ernst Jakob Henne. La nouvelle BMW 328 bat de plusieurs longueurs ses rivales plus puissantes et décroche un nouveau record du tour sur le circuit du Nürburgring. Plus de 200 victoires lui succéderont jusque dans les années 1950 pour cette BMW 328 avec son moteur 6 cylindres en ligne de 2,0 litres. Après quelques problèmes d'endurance sur le parcours à grande vitesse de Montlhéry dans le cadre du Grand prix de France, les records de temps et les victoires s'enchainent. Les premières livraisons des voitures de série n'ont lieu qu'à partir d'avril 1937.

Développée sur les bases de la BMW 319/1, la BMW 328 se distingue cependant considérablement de son aînée. Le moteur 50 ch de la BMW 326 est repris et amélioré. Le bloc de fonte de deux litres est doté d'une nouvelle culasse en alliage d'aluminium et de soupapes en V actionnées par un arbre à cames latéral, un culbuteur du côté de l'admission et des tiges de butée transversales. Cette modification importante permet au moteur de développer 80 ch à 4500 tr/min. Dès les premières apparitions des prototypes BMW 328 sur les circuits, F. Fiedler et R. Schleicher (les ingénieurs principaux du projet) commencent par essayer d'éliminer les faiblesses observées à très grande vitesse sur l'autodrome de Montlhéry. En parallèle, ils mettent en place un département spécialisé sur la participation de la 328 aux courses professionnelles. Les observations réalisées permettent d'améliorer la boîte de vitesse et l'essieu arrière de la 328 de série. Le moteur de course adopté en 1940 pour les Mille Miglia est équipé de vilebrequins renforcés avec 9 contrepoids. Le moteur de course atteint désormais 6000 tr/min pour 136 chevaux pour un poids qui ne dépasse pas les 780 kg grâce à son châssis tubulaire conçu par l'ingénieur Fritz Fiedler. Pourtant, à l'époque tout le monde est convaincu que les véhicules plus lourds sont plus sûrs et plus faciles à maîtriser. L'idée qu'un véhicule doit être suffisamment lourd pour offrir une tenue de route satisfaisante est très répandue.

Sur les 464 exemplaires construits, il n'en existe aujourd'hui plus que 200 dont environ 120 en Allemagne.










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Tout les ans il y a de plus en plus de cons,mais cette année,j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là !
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MessagePosté le: Lun 6 Juin - 20:45 (2011)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Lun 6 Juin - 20:47 (2011)    Sujet du message: hommage à la 328 Répondre en citant

Cool Cool
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Les pneus, c'est comme les string, quand on voit la ficelle, c'est qu'on est pas loin du trou!


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MessagePosté le: Mar 7 Juin - 07:01 (2011)    Sujet du message: hommage à la 328 Répondre en citant

fesse de bouc?
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il nous a été conseiller d'aller voir ailleurs,ce fut fait avec brio Wink


http://bmw.ze-forum.com/t1408-notre-ami.htm?q=
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MessagePosté le: Mar 7 Juin - 19:25 (2011)    Sujet du message: hommage à la 328 Répondre en citant

bien
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MessagePosté le: Mar 7 Juin - 19:37 (2011)    Sujet du message: hommage à la 328 Répondre en citant

lolo@24 a écrit:

fesse de bouc?

confusion confusion confusion reflexion
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Tout les ans il y a de plus en plus de cons,mais cette année,j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là !
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MessagePosté le: Mar 7 Juin - 19:42 (2011)    Sujet du message: hommage à la 328 Répondre en citant

fumeur fumeur sifle
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MessagePosté le: Mar 7 Juin - 20:41 (2011)    Sujet du message: hommage à la 328 Répondre en citant

Mr. Green
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Les pneus, c'est comme les string, quand on voit la ficelle, c'est qu'on est pas loin du trou!


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 01:44 (2017)    Sujet du message: hommage à la 328

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